Norris megszerezte a pole pozíciót, és megszerezte az F1-es Belga Nagydíjat, közvetlenül Verstappen győzelmeinek sorozata után.

Hogy számít, amíg az ellenfeled első köre unibet promóciós kód megtelik, szóval a csata elkezdődött. Norris hátrál az új csapattal, és te elrohansz, de Piastri szorosan mögötte van, ahogy közelednek az utolsó sikánhoz. Leclerc sem sokkal van lemaradva mögötte, de Piastri gyorsan rápillant a Los Angeles Resource-ra, de úgy dönt, kivárja a napját. Norris majdnem három tizeddel rövidebb időt futott az utolsó dátumtól a saját csata leggyorsabb köréig. Törölték a köridőpontját is, így leadott pár másodpercet, amit a srác a Piastri fejéhez evett. Azt mondták, ne fékezzen keményen, mert a gumik veszítenek bizonyos eredményeket. Kinyújtja a közvetlen útját Norris felé az új cím csúcsa felé, és befejezheti Norris sikeres munkáját.

Belga Nagydíj 2025 programja: Kész a kezdő pillanatok sorozata, élő közvetítés az edzésről, az időmérőről és a küzdelemről – unibet promóciós kód

A verseny elején meghozták a döntést, és egy speciális talajt komponáltak. Többen is beállnak a boxba, főleg a hátul ülők. Norris megteszi a verseny leggyorsabb körét, amivel Piastrit 8,7 másodpercre gyorsítja, ami fele annyival kevesebb, mint csapattársáé. Egyszerűen nem hiszem, hogy megvan a sebességbeli előnye ahhoz, hogy ezt legyőzze. A srácnak biztosan nincs még hátra, annak ellenére, hogy közvetlenül hét másodperc alatt van.

Hamilton nagyjából fél tucat másodperccel van a 2. helyen belül, míg Leclerc a 3. helyen van. Ha Leclerc a 13. körben kiáll a boxba, hogy visszakerüljön az ötödik helyre, Piastri Perez előtt haladt, amikor az 5. hely megszerzését tervezte. Mindezek a munkálatok Sainzt és Norrist az első helyen vezették, te pedig a második helyen, így senki sem tudta csökkenteni a hátrányt. „Korlátozott a tempó” – mondta Norrisnak a szakembere, míg végül a brit végül a 16. körben kiállt a boxba, hogy megelőzze Sainzt.

Az új 2025-ös F1-es Belga Nagydíj rajtrácsra készül

• A Haas párt új prominens személyisége, Ayao Komatsu úgy gondolja, hogy mivel a rács kivár, így a csapadék varázslatos, az új példa az, hogy a nap hátralévő részében folyamatosan működjön.
• Adjuk hozzá a kiváló versenystílus legújabb kiszámíthatatlanságát, és máris kapunk egy előrejelzettet a veszélyeztetett esőhöz, és megpróbálhatunk egy már amúgy is fordulatokkal teli hónap fordulópontjává válni.
• Lando Norris a pole pozícióból indulhat az új Belga Nagydíjon, amelyet egykor a leggyorsabb időmérőn tartottak, miután az új McLaren pilótája legyőzi csapattársát, Oscar Piastrit, és a Ferrari pilótáját, Charles Leclerc-t is lenyűgöző körrel a Salon-Francorchamps-on.
• Pontosan az történt, hogy a fiatal ausztrál egy jó, bátor támadást hajtott végre, miközben a srácot Norris miatt eltemették az Eau Rouge vagy inkább az új Raidillon miatt, és jutalmul a rendíthetetlen kapcsolatát a korábbi erős szélárammal és a csúzlival.
• „Az 1. szabadedzésen, és talán a versenyre is bekerülsz, az új fékekkel való kvalifikáció persze megfogott, és nyilvánvalóan tanulni fogunk az egyikből.”

Verstappen közvetlenül Leclerc mögött halad, mivel ők az utolsó piacra érkeznek. Norris felzárkózott Piastrihoz, és ez ma már majdnem egy másodpercen belül van… Hamilton most a 10.-nél van, egy rendkívül szoros előzés után a Kemmel-egyenesben. Jól eldőlt, hogy megelőzik Hamiltont, miután nagyon korán kiálltak a boxba.

5. kör 49-ből – A verseny folytatódik, és indulhat a Piastri!

Lehetséges, hogy a médium nem volt tájékozott négy-hat kör után, de nagyrészt kézben tartottuk a helyzetet… Ami az egyik legérdekesebb dolog volt, amiből felépülni kellett. Jó móka lehetett, megkaptuk a pályairányítást, hogy pontosan rajtoljanak, ha a pálya tényleg átázott. De végül sokáig vártak, amíg a friss pálya szinte élettelen volt, amikor a versenynek kevesebb mint 80-szor volt hátra, a hivatalos rajtnap után, és talán öt kör után egy biztonsági autó mögött. Miután Verstappen hihetetlen mércét állított fel, amikor a szombati időmérőn az 1. helyről döntött – mielőtt egy ravasz motorhiba miatt a 11. helyre csúszott volna vissza a rajtrácson, ami miatt Leclerc a ferdehátrányba került –, a figyelemnek sikerült továbblépnie, hogy segítsen a vasárnapi 42 körös Belga Nagydíjon. Kiváló 1:45,545-ös idő Verstappent a szokásos irányításhoz juttatni, így 0,5 másodperccel előzi meg Norrist.

A vadonatúj 2025-ös algoritmus első lépése nemrégiben folytatódik a Belga Nagydíjon, mivel a verseny formátum kimenete a Sky Sports F1-en is megjelenik. Norris egymást követő győzelmei a Red Bull Ringen, és Silverstone mindössze nyolc ponttal van lemaradva Piastri mögött a pilóták világbajnoki címében, mivel a brit versenyző úgy tűnik, titokban tartja, hogy megnyeri azt a hétvégén. És Yuki Tsunodának is köszönhető a legnagyobb időmérős szerepe, mivel a Red Bullhoz igazolt. Az a tény, hogy az új Williams az ötödik helyről rajtolhat a másnapi nagydíjon, még jobb. Oscar Piastri századmásodpercre van lemaradva csapattársától, de az új elégedetlenség az arcukra van vésve.

Mindkét Mercedes javított a helyzeten, Antonelli a 11. helyen ért célba, míg Russell a 8. helyre jött fel. Miután a Q1-ben diktálta a tempót, Norris a Q2-ben megelőzte a Piastrit – de a brit kicsi ahhoz, hogy jó helyezést érjen el a Q3-ban, ideiglenesen megszerezve a stafétabotot az első, 1:40,562-es idővel záruló rajtnál. A régi Coach Stop helyett ez most egy éles csúcs, inkább egy gödör az úton, más éles pontok előtt, és a rajt-célvonalon – ami még kínosabb, mivel a boxutca büszkén kívül található. Most térjen le az új dombról Brüsszel felé, egy elég jó időbeosztású hely arra csábítja az autósokat, hogy túl korán adják le a gázt. Miután kiért az útból, az új dal lefelé folytatódik a Speaker's Square-en, egy kis emelés marad, ami veszélyt rejt magában kívülről. Bearman dupla ütéssel a hetedik helyen megszerezte a Haast, miután a Race Bulls újonca, Isack Hadjar könnyedén legyőzte a Sauber versenyzőjét, Gabriel Bortoletót és csapattársát, Liam Lawsont a nyolcadik hely vége felé.

Vasárnap várhatóan eső lesz a vége, ami felveti a kilátást egy újabb nedves pályás versenyre a McLarenekkel, miután Norris izgalmas csatát aratott a hazai Brit Nagydíjon. Norris a harmadik egymást követő győzelmére koncentrál a nagydíjcsatában, amelyen ő lett az első McLaren-pilóta a 2012-es belga futamon, míg Jenson Button a 2022-es futamon. A háromnapos kihagyás lehetőséget adott a csapatoknak, hogy végre fejlesszék autóikat, mielőtt az emberek teljes mértékben megismerkednének az új 2026-os autókkal. Lando Norris kiváló munkát végzett, amikor a pályafutása kezdetét vette.

Tsunoda könnyedén szerzett pontokat a korai szinteken. Azonban a csapat egy körrel lemaradt, amikor hónapokig megjelent az új váltás, és ez rengeteg pozícióba került, amikor lemaradt. A japán versenyző megpróbált harcolni, de miután több körön át a 11. helyen haladt, visszaesett az utolsó helyre, és a 13. helyen végzett. A csatába Oscar Piastri az esős Belga Nagydíjon új bajnokként lépett pályára, legyőzve McLaren csapattársát és névversenyzőjét, Lando Norrist, így a McLaren step 1-es helyezése egy stresszes, stratégiai csatában találta magát a Salon-Francorchamps-i pályán. Charles Leclerc a Ferrari új dobogós helyét szerezte meg, miután megelőzte a sprintgyőztes Max Verstappent, míg Lewis Hamilton 11 dobogós helyet szerzett, hogy a boxutcában végzett, és a 7. helyről szabaduljon meg. Ezzel a győzelemmel Piastri 16 dobogós helyre növelte a 2025-ös F1-es világbajnoki címét.

42. körből a 11. – Leclerc szélesebb körben mozog a pályán a váltástól kezdve

Verstappen győzelme után is a McLaren második és harmadik helyezettjei vezetik őket a vasárnapi Nagydíj előtt. Charles Leclerc a harmadik helyen rajtolt, így a holnapi versenyre remek utolsó kört futott a Q3-ban, megelőzve a sprintverseny bajnokát, Max Verstappent az időmérőn. A hétvégi versenyen Piastri a rajtrácsról rajtolt, de a lyukkörben Max Verstappen megelőzte – ráadásul a Purple Bull megakadályozta, hogy az új ausztrál versenyző előrelépjen, így nyerhetett. A hétvégi szabadedzés egyetlen órájában Piastri volt a leggyorsabb az FP1-ben, ahol a pénteki sprintversenyt és a nagydíj időmérőjét kell lefuttatni a vasárnapi csata előtt. A legjelentősebb korai versenyző Lewis Hamilton, aki a boxutcában egy márkanévvel – az új Ferrari motorral – a középmezőnyből a 16. helyről a 13. helyre csúszott vissza a négy körös mezőnyben.